أين تلتقي الهندسة مع الفن؟

القضيةربع طباعة

في التصميم الداخلي لكبينة مصعد، وهناك احتمالات لا نهاية لها;وبالتالي، يجب أن تتفق المعرفة التقنية مع الإبداع.

وقد تغيرت المصاعد منذ أول إشارة لها إلى أن تم بناء أحدها من قبل أرخميدس في 236 قبل الميلاد. اليوم، أنها لا تنقل فقط الركاب إلى أعلى و أسفل المباني من حيث النقل، فإنها أيضا نقل الناس عاطفيا من حيث التصميم.

كل شخص يركب في مصعد غالبا ما يكون له أو لها الشبكة بالكامل في الجيب. فإن تأثير وسائل التواصل الاجتماعي يؤثر على كل جانب من جوانب التسويق، بما في ذلك المصاعد في المباني. تويتر، سناب شات والفيسبوك يفتح المدخل ليتبادل الركاب خبراتهم مع جميع اتصالاتهم. عندما يأخذ شخص سيلفي في مصعد ويدفع بها إلى أصدقائه أو أصدقائها ،

فمن المحتمل أن تتم مشاهدة داخل كبينتك من قبل عدد كبير من الناس من المحتمل أن يتم عرض العلامة التجارية الخاصة بك ليس فقط للركاب، ولكن لأصدقائهم وعائلاتهم، أيضاً.

هل سيعطي الأشخاص الذين يشاهدون داخل كبينتك “إعجاب “ أو تعليق سلباً؟

اليوم، نحن نعيش في عالم محفز من حيث طريقة العرض

سريع الخطى. نحن أكثر وعيا من محيطنا، وتوقعاتنا من المحيط هي أعلى مما كانت عليه في أي وقت مضى. في الواقع، يتفق المهندسون المعماريون والمصممون مع علماء الأعصاب وعلماء النفس أن الفضاء له تأثير قوي على الأفراد. تم اختراع المصاعد التجارية لأن

المباني كانيجري بناؤها أعلى مما قد يتمكن الناس من المشي بسهولة . وكان الغرض الوحيد منها هو أخذ الناس نحو الأعلى الناس وإعادتهم للأسفل . اليوم، المصعد حيث ضيوفك يكونون انطباعاتهم الأولى. وبالتالي، فإن داخل أي مصعد لا يقل أهمية عن وظيفته.

كركاب، نحن لا نعطي وظيفة المصعد الكثير من التفكير (إلا إذا كان لا يعمل). ومع ذلك، فإننا ننتبه و نكون مسرورين من الناحية الجمالية إذا أوجد داخل المصعد بيئة يمكننا نحن أن نقدرها . وقد تم استبدال الموسيقى القديمة في المصعد إلى حد كبير بفن و جماليات داخلية للمصعد . وقد تم استبدال الجدران الخالية في كثير من الأحيان بشاشات تقوم بعرض المعلومات المتعلقة بالأحداث والأنشطة. وكثيرا ما تكرس الموارد لتحديث المعدات، ولكن الركاب لن يقدروا تماماً هذا الاستثمار في التجديد لأن الناس ببساطة لا يعرفون ما يرونه .

الكثيرون منا تربّوا على عدم الحكم على كتاب من غلافه، لكننا نفعل جميعاً، لأن الانطباعات الأولى هي ما يهم . من دواعي الفخر في مباني المكاتب و البنايات تصاميم ردهاتهم وممراتهم، و يُستثمر بكثافة في تلك المناطق. إذا كان داخل المصعد قديماً أو عفا عليه الزمن، فإنه يمكن أن تؤثر سلبا على القيمة السوقية، تصور العلامة التجارية و النظرة الشاملة للبيئة. عندما يأتي شخص ما إلى المبنى، يمشي من خلال الردهة ويدخل المصعد، ينبغي أن تكون التجربة برمتها واحدة من حيث التزامن والاتفاق. وبالإضافة إلى ذلك، المصعد يجب أن يمزج الوظيفة مع الجماليات وفقا للبيئة، سواء كان مصعد مستشفى، مصعد خدمة أو مصعد ركاب.

يمكن لكل تفصيل من داخل المصعد أن يكون مخصصاً لتلبية احتياجات محددة، بما في ذلك حجم اللوحة، والمواد، والألوان، والتشطيبات، والسقوف، والأرضيات، والدرابزين،الزخارف والإضاءة. يمكن إنشاء كابينة مصعد مخصصة لتكملة مظهر و شعور أي مبنى مع القدرة على أن تصبح ميزة فريدة من نوعها التي تستفيد من السوق المستهدفة الجذابة و المتكررة .

أين تلتقي الهندسة بالفن؟ في التصميم الداخلي للكابينة في مصعد، هناك احتمالات لا نهاية لها. ولذلك، يجب أن تتوافق المعرفة التقنية مع الإبداع. عند إنشاء تصميم كبينة مصعد مخصصة، كيف يمكنك إدارة توقعات العملاء مع ضمان أنهم سوف يكونون سعداء؟ والإجابة بسيطة: أظهر لهم

العديد من شركات الكابينة لا تزال تستخدم نمذجة ثنائية الأبعاد (ثنائية الأبعاد ) لتقديم التصميم. ومع ذلك، يتم تسليم هذه التصاميم للمشترين الذين يتوقعون أن يتم تسليم المعلومات في شكل عالي الجودة يمكن بسهولة فهمه و متابعته . في بيع مصعد، دورة المبيعات يمكن أن تكون طويلة أو قصيرة، على أساس القيمة المصورة وسهولة تصور المنتج النهائي. لم يعد بإمكاننا الاعتماد على رسومات مسطحة وعدد قليل من حوامل صغيرة من المواد حتى يتخذ العميل قرار الشراء. التصاميم ثلاثية الأبعاد تجعل العملاء مرتاحي البال بأنهم اتخذوا القرارات الصحيحة حول المواد والألوان والمنتجات والتخطيط. هذا يساعد على تقصير دورة المبيعات، لأنه يزود العميل بعملية تسليم واقعية عن المصعد و الذي سيتخذ القرار من خلاله .

بعض شركات الكابينة معروفة بقدراتها التصنيعية. ومع ذلك، يمكن للعملاء فقط استخدامها من أجل الهياكل ، لأنها ليست موثوقة في التصميم الداخلي. لا ينبغي على الشركات توظيف كادر من المهندسين من أجل تسليم ما يحتاجه العميل -لفعل ذلك قد يكون مستحيلاً تقريباً ،حيث أن مجمع المواهب من المهندسين الذين على دراية جيدة بصناعة المصاعد هو محدود . بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمهندس “عند الطلب” أن يكون أكثر قيمة، لأن الموقف يلغي الحاجة إلى توظيف واستئجار وتدريب وإدارة والاحتفاظ بموظف بدوام كامل و الذي قد لا تحتاج له بدوام كامل.

يمتلك مهندسو تصميم المصاعد خيارات متعددة في برامج التصميم الهندسي بمساعدة الكمبيوتر التي توفر قدرات ممتازة في تصميم النماذج ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك القدرة على إنشاء أداء عالي الجودة. هناك مزايا متعددة لاستخدام برمجيات النمذجة ثلاثية الأبعاد ، و لا تقتصر فقط على صور جميلة. الأهم من ذلك، النمذجة ثلاثية الأبعاد تتضمن الذكاء الجمالي خلف التصميم، وهذا هو المكان الذي تلتقي فيه الهندسة بالفن. التصاميم ثلاثية الأبعاد يمكن أن يتم إنتاجها بشكل أسرع وأكثر دقة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها أيضا تقلل أخطاء التصميم، لأن النمذجة ثلاثية الأبعاد قادرة على إجراء تغييرات خاصية التصميم البارامتري . أخطاء التصميم الأقل يتحول إلى عدد أقل من أخطاء التصنيع، مما يؤدي إلى خفض تكلفة الإنتاج.

نمذجة و تصميم الكابينة ثلاثي الأبعاد لا يفيد فقط شركة الكابينة، ولكن أيضا عملائها. النظر في كيفية اتخاذ قرارات الشراء الخاصة بك بشكل شخصي . ثم اعتبر أن عملائك يتخذون قراراتهم بنفس الطريقة. إذا لم يتم تزويدهم بالمعلومات التي يمكنهم تصورها و فهمها بسهولة، فإنهم سيبقون في حالة من “شلل التحليل”، مما يمدد إلى حد كبير دورة المبيعات. إذا مضوا قُدماً بدون المعلومات الصحيحة، يمكنك تثبيت المصعد فقط لتكتشف أن عميلك ليس راضياً عن المنتج النهائي. والطريقة الوحيدة لإدارة التوقعات بشكل فعال هي إظهار ما سيتم تسليمه و جعل المشتري يوافق على التصميم، وهذا ببساطة لا يمكن إنجازه اليوم باستخدام رسم ثنائي الأبعاد.

عند تصميم الكابينة القادمة الخاصة بك ، انظر في فوائد استخدام شريك تصميم هندسة مصاعد”بناء على الطلب” ما يمكن أن توفر حلا فريداً وشاملاً وفعالاً من حيث التكلفة، بما في ذلك التحول السريع، والتصميم الإبداعي المتقدم وتوضيح القصد من ذلك التصميم . ويتوقع مشتري كابينة اليوم مشاهد نمذجة ثلاثية الأبعاد ، ارتفاعات ثنائية الأبعاد و تفاصيل و لقطات ملونة مع خصائص مواد دقيقة وتحليل الوزن.

سام بوهبوت هو منكبار مهندسي تصميم المصاعد للديناميات العمودية في دالاس. شغل بوهبوت سابقا مناصب في إكلوندز، شركة بيلكو، دفو تيست، تيديل للهندسة والكاتيل لوسنت، وكلها في ولاية تكساس. وهو حاصل على درجة البكالوريوس في إدارة العمليات والإشراف، الهندسة الميكانيكية و الهندسة، ويمكن الاتصالبه على sam@vertical-dynamics.com.